“全民智驾”实测：宋L EV智驾版的四大“明智”时刻

　　2月10日，比亚迪发布“全民智驾”缠绵，连气儿拿出了21款“智驾版”车型。这套“天使之眼”到底实力如何？广州日报新花城记者日前拿到了其中的宋L EV智驾版 662KM不凡型，主要对其“高快领航功能”进行了实测。宋L EV智驾版在全系标配高阶智驾的基础上，将在中、高配两款车型升级天使之眼 B—高阶智驾激光版（DiPilot 300），硬件上新增1个激光雷达，届时将可已矣寰宇无图城市领航（CNOA），还可以按捺进化，有望作念到“越开越好开”。

　　从实质体验看，这套“天使之眼”智驾系统发达十分优异，比1年前有了彰着跳动——其四大“明智”时刻让记者印象深入。

　　“明智”时刻1：鉴定有筹谋、快速行径

　　一年前，记者曾亲测过比亚迪的另一款车型的智能驾驶系统。那时，那款车的“驾驶”智力还几许有点“青涩”，濒临转向、变谈、超车等一些需要“规划考量”的场景时，反映还有点“生人”，但在宋L EV智驾版上最新体验到的情况已大有不同：其有筹谋明显更鉴定，车子变谈的“手脚”也愈加坚定和快速。举例，在不雅察到前线有行驶较慢的车时，宋L EV智驾版会坚定地变谈超车，手脚干脆利落、一气呵成。看来，流程一年的“磨练学习”，比亚迪的智驾仍是“老司机”得多了。

　　并且，实质上，记者1年前体验的车型价钱比宋L EV智驾版还要贵一个端倪，可见比亚迪喊出“全民智驾”的标语还真的不是“说说辛苦”，而是如实仍是进化到可以搭载相对廉价车型的进度。

　　“明智”时刻2：遇大车时“机灵逃避”

　　关于还在擢升开动阶段的智能驾驶来说，“安全冗余”口舌常必要的，智驾系统要兼具“快速有筹谋”和“严慎驾驶”的智力，宋L EV智驾版至少部分作念到了这小数，尽头是在一些细节上，会让东谈主愈加省心。举例，当宋L EV智驾版与傍边车谈的中大型货车并行时，会主动向货车的相悖侧面略作逃避，合理地略微隔离货车，让司机更有安全感；在合乎的时机里，宋L EV智驾版还会主动加快越过货车，并在超车后回到车谈正中央。

　　“明智”时刻3：变谈博弈，“安全冗余”

　　在较为勤奋的变谈博弈中，宋L EV智驾版再次展现了“安全冗余”。当咱们行将要通过匝谈驶离华南快速路时，宋L EV智驾版却一直被两台货车“一前一右”地“困”在了最左侧车谈。赓续这种技能，正规平台东谈主类司机可能会有两种采选：一是主动延缓，直至右侧的货车腾出向右变谈的饱和空间，二是加快“搏一搏”，试图从“一前一右”的两台车之间“穿插”往常。斟酌词，宋L EV智驾版却作念出了第三种更为严慎和合规的采选：长期与前线和右侧的车辆保握相同的速率，直到“发现”如实难以奏效变谈干涉匝谈时，便教导司机收受，由司机作念出息线有筹谋。

　　也即是说，智驾系统与司机不是彼此代替，而是彼此互助，共同完成驾驶手脚——这亦然L2级智能驾驶环境下的求实之举。

　　“明智”时刻4：“代客停车”、下车即走

　　比较之下，自动停车功能就可以略微“激进”小数。关于许多生人司机而言，“代车停车”的功能可谓十分“友好”。选好车位，径直下车走东谈主，剩下的停车、锁车职责就一齐交给车子我方完成。宋L EV智驾版在这方面发达“丝滑”。

　　智能座舱水平亦不俗

　　宋L EV智驾版在座舱方面也展现出了较高的水准，搭载了智能座舱高阶版-DiLink 100，罗致“2+1+1”机灵多屏布局，配合全场景智能语音系统，不管是导航、文娱如故车辆戒指，皆能正常已矣“动口不入手”。此外，EC智能感光天幕可凭证光泽自动调遣，营造本旨的车内环境。宋L EV智驾版座舱罗致环抱式布局，将中国结元素与动感上扬的线条私密和会，车内软材质包覆面积高达85%，在20万元级别车型中营造出了一定的豪华感。

　　除了智能驾驶之外，“全东谈主工”驾驶体验也十分可以，全系标配前双叉臂、后五连杆孤独悬架，过弯和变谈皆十分顺畅；再加上云辇-C智能阻尼车身戒指系统，毫秒级调遣滤震收尾，让宋L EV智驾版走涟漪谈路时也如故保握了超越同级的本旨性与结识性。

　　车寰宇不雅察：

　　比亚迪推出的“全民智驾”号称“掀桌子”，尽头是琢磨到比亚迪遍及的汽车保有量，可以提供给“天使之眼”磨练的驾驶数据号称“海量”，或可让“天使之眼”“学”得更快。另一方面，比亚迪规模上风带来的“加配不涨价”战略，对友商来说亦然不小的压力。鸿蒙智行、小鹏等智能驾驶杰出人物，以及销量径直竞争敌手的祯祥、奇瑞，也许皆会在不久的翌日，围绕“智驾平权”作念出“修起”——若确实如斯，受益的可能即是悉数中国智能驾驶产业。

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