汽车产业大洗牌！日产、本田酝酿归并

据《日经新闻》周二报谈，日本汽车制造商日产汽车（Nissan） 和本田（Honda Motor） 筹画就归并事宜张开谈判，以更好地卤莽快速变化的全球汽车产业。

报谈指出，本田与日产正在沟通通过设立控股公司进交运营，并将在不久后签署关切备忘录（MoU）。此外，两家公司还筹画最终将三菱汽车（Mitsubishi Motors） 纳入控股公司旗下，而日产当今是三菱汽车的最大鼓动，握有24%的股份。

日产和本田均默示，相关归并的报谈内容并非两家公司中的任何一家通知。两家公司在电子邮件声明中王人默示，

“对于关系报谈的内容并非由我公司发布，正如本年3月所通知的那样，本田与日产正在探讨将来配合的多样可能性，充判辨析彼此的上风。如有进一步音讯，咱们将在适合的工夫向利益关系方公布。”

音讯传出后，本田好意思股最高高潮约2%，日产的场酬酢易股价最多高潮进步11%。

要是此归并顺利结束，这将成为自2021年1月菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler） 与法国PSA集团（PSA Groupe）归并组建Stellantis以来，全球汽车行业畛域最大的一次归并。

分析以为，本田和日产若顺利归并，将打造一个与丰田相抗衡的汽车巨头，本体上会将日本汽车产业整合为两大阵营，并为本田和日产提供更多资源，以在全球商场与更大畛域的竞争敌手张开竞争。本年上半年，本田、日产和三菱三家公司悉数在全球销售了约400万辆汽车，远低于丰田契独销售的520万辆。

本年8月，日产和本田曾就分享汽车零部件和软件结束策略配合。那时，本田首席扩充官三部敏宏（Toshihiro Mibe） 曾建议与日产进行本钱配合的可能性。

此前就有汽车行业的究诘看管人相称他巨匠命令，通过并购分享成本，正规平台以更好地卤莽中国汽车制造商的快速膨胀以及好意思国电动车指令者特斯拉（Tesla） 的竞争。

动作仅次于丰田的日本第二和第三大汽车制造商，本田和日产在中国商场的份额正不才滑。11月，中国商场占全球电动汽车销量的近70%，当月电动汽车购买量进步127万辆。2023年，本田与日产的全球悉数销量为740万辆，但他们正面对来自电动汽车制造商的挑战，尤其是在中国商场，比亚迪等企业已大幅率先。

当今，日产正加速重组面貌，以卤莽营收增长停滞和利润下滑的压力。上个月，日产公布其上半财年净利润同比大幅下滑90%以上，并将全年贸易利润预期下调了约70%。该公司面对来自激进鼓动的压力，以及令东谈主担忧的债务职守，导致信用商场对其投资级评级产生了测度。此外，日产已部判辨除与法国雷诺集团（Renault SA） 长达25年的复杂策略配合关系。

此外，《金融时报》上月曾报谈，日产正在寻找一个主要投资者来取代部分雷诺的股权握有，且并未扬弃本田收购其部分股份的可能性。而本田当今正在调理策略，加速羼杂能源汽车的发展，同期加大投资以擢升纯电动汽车的出产智力。

不光是日本车厂，其他传统车企当今也面对逆境。通用汽车和福特汽车也已延缓电动汽车的投资面貌，原因是高假贷成本与充电基础门径不及不容了电动车的普及，尽管政府提供了激勉措施。在欧洲，群众汽车正与工会进行笨重的成本削减谈判，原因是需求着落与成本上升带来了宏大压力。

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